シェルパンの旅立ち

いきなり！ですが、うちのシェルパが他人様の手に渡ることになりました。
つーうことで、このブログでのシェルパを取り扱うのは、
これで最後になるでしょう。たぶん・・・また戻ってきたりして（笑）

バイク自体は新しいオーナー（知り合い）に引き渡したんですが、
名義の方はまだ私名義となっていたので、
それを変える為に陸運支局へときました。

新しいオーナーの方にお願いしても良かったんですが、
知らない人でもなく、私の方が慣れているので、
手間賃を貰って朝から津へと（ほぼ久居やけど・・）、
高速を飛ばしていって変えてきました。

朝１０時ぐらいかな？高速乗って四日市を過ぎた辺りで、
平日のこの時間にしては車が多め。
やっぱり第二名神か・・・ぶつぶつ（笑）

第二名神に入っていく車も、
第二名神から合流してくる車もさほど多くないのだけど、
なぜか？ここら辺で流れが悪くなるんよね・・・なんででしょう？

名義変更自体は２０分も掛からずに終了！
年度末なんで混んでてねぇ・・・窓口も大忙しぽかったんですが、
最近は窓口の対応もわりとよくってね。きちんと聞いたら教えてくれました。

ただ、うちの父親曰く（一応？・・・プロです）、
ツナギ着ていくと冷たいらしいです。
窓口に分からないことがあって聞きにいっても、
「なに今頃（プロやのに）そんなこと聞いてくるんや？」
みたいな顔されるって言ってました（笑）

帰りに変わったトラック発見！

バイクライフ応援サイトとか書いてありました。
それとアドレスと・・・
http://www.bbb-bike.com/

中古バイクの検索サイト！？

シェルパ始動！

今日はお天気が良かったんで、
昨日、やっとタイヤを交換したシェルパで近くに木曽三川公園まで！
ほんの一ヶ月前の寒さがウソのように暖かくて、
そしてタンクに傷が目立っていたので、
コンパウンドで磨きまくってピカピカ？になった
シェルパで気持ちよく走ってきました。
同じ単気筒のバイクでも、
シェルパの方が一発！一発！の爆発が
大きく感じられるような気がします。
DR-Zは小粒な爆発って感じで、少し滑らかに回るって感じかな。

どちらも一長一短ですが。

そんでもって、気持ち良い気持ちのままで、
会社にいって夜までお仕事・・・
月・火曜日の二日間は休もう！って思ってたんですが、
急に電話が掛かってきて、資料の作成を頼まれて・・・

自分的には4月の頭までに作ればいいわ！
っと思って余裕こましてたら、明日までとか言うんで、
今日しかないし・・・明日は無理だしなぁ～はぁ～。

ある程度のところまで形は出来てたんで、
思ったより楽には出来たんで良かったですが。

イライラ！タイヤ交換

一週間ぶりのお休みだ！つーうか、３月入ってから、
まだ２日しか休んでないけど・・・

ってことで？先月ぐらいから放置してあった、
シェルパのタイヤ交換をしました。
雪道スパイク仕様からノーマルに戻すつもりで、
リアタイヤを外したところで、
スポークとか磨き始めたら止まんなくて（笑）、
タイヤ外したまま放置してあったんです。

が、キリがないんで先に進むことにしました。

簡単に終わらせるつもりだったんですけどね・・・
前と後ろで半日も掛かった・・・
何回やっても上達せんねー＞タイヤ交換。

リアはタイヤをホイールにはめる際に、
面倒になって手を抜いた結果・・・案の定チューブの噛み込みをやって、
一からやり直し・・・はぁ～2箇所も穴開けてました。

そんでもってフロントは・・・タイヤをはめるのは早かったが、
何故か一箇所だけビードが上がってこん！
地面に叩き付けようが、足で踏みつけてやろうが、
全然上がってこないので、
泣く泣くもう一回外してやり直し・・・

怒りも頂点に達してたんで、
頭を冷やすために近場をぶら～っとKSRで走ってきて、
帰ってきてやったら、ちゃんとビードが上がりました（笑）

もうしばらくタイヤ交換はしたくないですね。

あとはチェーンを給油したり、
磨いたりしてあっという間に1日終了！
バッテリーをアパートから持ってくるのを忘れてたんで、
シェルパのエンジンを掛けることが出来ませんでしたが、
次に暇な時があったら久しぶりに走らせてみるっかな。

そういえば、最近暖かくなってきて、
久しぶりに自転車に乗りたくなってきた！
ここんとこ飲み屋に行くときしか乗ってなかったし（爆）

ただ、なぜが？後ろのギアが途中までしか変速せんのよね？
今日、しばらく自転車のギアの変速って、
どういう原理で変速すんだ？って感じで、
手でペダルを回してギアをガチャガチャ変えてみて、
動きを見てたんだけど、いまいちよく分からんね。
適当にばらしてみっか？（笑）

DRC ミニフットポンプ使用感

先日購入したDRCのミニフットポンプ。
さっそく使ってみたので使用感なんかを・・・

まず使い勝手。
DR-Zの空気を入れるのに使用したんですが、
携帯するために小さくしたためでか、
小さいがゆえに踏みにくい・・・特にうちの倉庫の前は砂利で、
そこでやったんですが、下がデコボコだと座りが悪いんで、
妙に踏みにくくてやりにくかった。

これは、林道なんかのツーリングで使う時は、
下は同じような路面でしょうから、
ちょっと使いにくいかも・・・っと思ったんですが、
ポンプの踏むところを固定してあるバー？
を横に出し左足で押さえながら、
空気を入れると、あ～ら不思議？非常に踏みやすいぞ！

こうすれば良かったんだ（笑）

あと、どっかのHPだかで、
小さいがゆえに踏んでも！踏んでも！空気が入らん！
ってな感想もみたが、そう何回も！何回も！踏まなくても、
常識的な回数で空気は入った。

ただ・・・空気圧のメーターが付いてはいるのだが、
何故か最大10バールまでのメーター。
普通のバイクのタイヤならば２～３ぐらいあれば、
こと足りるんだが、１０まであるせいで非常にメーターが見難い。

そうそう、ラフロとかが出している、
手で入れる縦笛みたいなタイプに比べて、
どうしても横幅があるので、
ツーリングの荷物でチョイ隙間に入れる！っていうことが出来ないかも？

携帯バックも付いてくるが、
非常にギリギリで入れにくいのも気になるかな・・・

最終的には空気は入れれるから、
別に問題はないのだが。

DRC/ミニフットポンプ アルミチューブ

磨き！

そろそろシェルパのタイヤもスパイクから
ノーマルに戻さねば！っと倉庫へ行ったんですが、
リアタイヤ外したところで、えらい汚いなぁ～っと、
外したついでに洗い＆磨き始めたらとまらなくて・・・

結局はタイヤ付けるところまでいけませんでした（笑）
長々とのりっぱ！で来たんで、
たまには磨いてやろうかと思いまして。

これ何か分かるかな？

リアキャリパのサポート部分です。
これが、真っ黒になってまして、
パーツクリーナーで拭いてみたんですが、
さっぱり汚れが取れず、仕方がないので紙やすりみたいなので、
ゴシゴシと2時間ぐらいやったかな？
その結果が上の写真です。
わりと綺麗になったでしょう？
もうちっと綺麗にしたいところですが、
テカテカにするつもりはないので、
ま、こんなもんにしときます。

ついでに、リアブレーキのローターの磨耗もチェックしてみました。
ノギスで測ってみると・・・3.9mm。
サービスマニュアルを見ると、
3.8～4.？までOKらしい。
てことで、まだセーフ？あと0.1mmはOKです。

おまけ・・・、今日車で走ってて、
前のクレーン車に貼ってあったステッカーです。

なんか面白かったので、
とりあえず撮ってみました。

年明け雪中ツーリング

朝早くの方が道が空いているだろう・・・っと、
朝の４時に携帯のアラームを設定するも、
起きれば朝の８時過ぎ・・・のんびりと準備をして、
バイク倉庫へと向かい９時に出発♪

とりあえず白川郷へと向かうと決めていたが、
行けるところまで！っと長良川の堤防を走り北進。
岐阜の市内に入った辺りで前方に黒い雲が立ち込めて、
白いものが降ってきた！やった！？（笑）

郡上八幡手前のドライブインで一服。
ここまでは道の周りに雪があるものの、
道は雪なしでウェット路面。
ただし、微妙に凍ってそうで怖いが・・

ドライブインでおっさんに、
バイクで何処までいくん？って聞かれたが、
適当にもうチョイ先って誤魔化した。
さすがに白川郷っとか行ったら止められそうだったから（笑）

郡上辺りを過ぎたところでフロントの違和感。
ここら辺から雪が道にもあるんで
そのせいかと思ったらフロントタイヤがパンク！
あら？マジ・・・スタンド辺りで空気だけ入れてもらおう？
かと思ったらどこもかしこもスタンド休み・・・まぁ・・・元旦やしね。

仕方がないので郡上の街中で、
休みのホームセンターで空気入れを調達！
休みらしく半分シャッターが下りていたが、
入っていったら売ってくれた（笑）

空気を入れるととりあえず大丈夫そう・・・
たぶん大丈夫でしょう？っと見切り発車！
間違いなく冬山とか登ったら死ぬタイプだと思う。

時間を随分とロスしたので、
プラプラと郡上八幡の街中を・・・
駅に行ったら電車は郡上八幡より北は雪のために運休だというし、
有名の飛び込む橋・・・名前忘れた。
あそこも歩道部分は除雪されてなくて凄かった。

目的地を変更してせせらぎ街道を走ろう！っと
国道４７２号線をスキーに行くのであろう、
車に付いて北上する（笑）

郡上を過ぎてすぐの辺りで道は完全アイスバーン！
北海道で鳴らしたオレの雪道走行を・・・
っと思うも、道がデコボコで走りにくいのなんの。
北海道はほぼフラットのアイスバーンなんで、
普通のドライ路面を走りがごとく走れたが、
ここら辺は除雪は中途半端だは、
道沿いに建つ家から捨てられた雪が道路にあるのを、
車で踏んで固めるもんだから、
フロントを取られて仕方がない！

ほぼ30km/h走行で路面を選びながら、
そして後続を気にしながらの走行。
思ったより疲れる・・・途中のチェーン装着所？
では、止まってあまりの暑さに着てるもん全部脱いで、
クールダウンせねばならんほどに！

３０ｋｍの道のりを2時間ぐらいかかって、
午後４時ごろに明宝の道の駅に到着。
さすがにここらで心が折れて、
道の駅の端の方でテントを設営。

雪を踏み固めてフラットにして、
テントを張ってあとはサトウのご飯にククレカレーをかけて食べ、
一応アルコールも買ってきたんだが、
なんだか1日疲れたんで、午後の7時過ぎには夢のなか・・・
モンベルの極寒用のシュラフのおかげで、
朝まで熟睡！だったんだが、やっぱ足先は寒くて、
夜中に何度か目が覚めて、くるまるようにして寝た。

朝8時ごろに起床！外は晴天。
シュラフから出るのが寒くて億劫だが、
出ないと始まんないので、
強引に出て湯を沸かして持ってきたインスタントラーメンと、
バナナを食べて朝食に。

これ以上先に進む気力もなくなってきていたので、
帰るつもりだったが、このまま帰ったんでは詰まらんので、
この先の明宝のスキー場までいくっかな？
とりあえず荷物をこのままにして、
空荷だったらもうチョイこの極悪な雪道も走れるだろうし・・・
っと思って行って見たが、やっぱり駄目だ。
これは怪我せんうちに帰ろうかな？っと思ったとたんに、
フロントタイヤがパンクしたぁ～おぉ！マジかよ！

とりあえず空気圧ゼロでベースキャンプ！？に戻り、
パンク修理道具は持ってきたんで、
タイヤを外してパンク修理。
タイヤ外してチューブを出して、
昨日買った空気入れで空気を入れて、
穴の場所を探すと・・・うぉ！チューブの口の根元が裂けてます。

こんなところはパッチも張れんし（泣）
と思ったが、どうしようもないので、
パッチに穴を空けて口から覆い被せるように張ってみるが、
全然だめぇ～！これはチューブを換えんと駄目っぽい。
かと言って、こんな山奥で新年二日目に
チューブが手に入りそうな場所もないし・・・
っと考えた末にとりあえず郡上まで３０ｋｍぐらいの道のりを、
空気圧ゼロで走りきり、郡上でチューブを手に入れることにした。

恐る恐る走り出す・・・が、案外これは走れる。
空気圧ゼロの方が走りやすいかもしんない。
前からくるスキー客は一応にして、
こっちを見ると驚き、そして笑ってた（笑）

３回ほど調子こいて転倒するものの、
なんとか郡上まで辿り着き、
これまた休みのバイク屋を開けてもらって、
チューブを調達！！これで帰れる。

さすがに休みにバイク屋に、
チューブの交換までお願いする図々しさは
持ち合わせてないので、
郡上八幡の駅の駐車所で自ら交換。

一回目は失敗！焦ってやったせいで、
チューブを噛んで穴を二箇所開けてしまった。
さすがにこんときは泣きそうで、
本気で電車で帰ろうかとも思ったが、
もう一度！っとタイヤを外して、
チューブをひっぱり出して、
そんでもってパンク修理してタイヤを車体に付ける前に、
空気を入れて漏れないかチャック・・・お、今度は大丈夫そう。

2時間ぐらい経ってました。
その後は行き来た道を逆に帰って、
夕方5時ごろになんとかかんとか、
無事に桑名に帰ってこれました。

またパンクです。

あと二日ですねぇ～今年も・・・とかいう時期に、
大掃除もせんと！せっせと今日も朝からバイクを倉庫でイジってましたよ！（笑）
あ、一応昨日年賀状だけ書きました？（いや、印刷しました・・・か？）

さて、今日はシェルパの来たるべく？出撃の日のために、
グリップヒーターを使えるようにすること（何故か？配線が外れてます）、
あとはハンドルガードをつけようと、
倉庫に篭ったわけですが、
なんとなく前輪の空気圧を測ってみたら・・・これが！
空気がはいっとらんやん！（爆）

あれ？昨日、ちゃんとパンク修理したんだけどなぁ～失敗したか？
とか思いながらも、もしかして？の期待も込めて、
リアタイヤも測ってみたら、こっちはちゃんと入ってました。
はい！これでゲージが壊れているわけじゃないですね。（当たり前）

つーわけで、また車体からタイヤを外して、
タイヤからホイールを外して（片側だけね）、
チューブと引きずり出します。

見た目では問題無さそうだけど・・・抜けているからには、
どっかに穴があるんでしょう。ってことで、
バケツに水を汲んできて穴を捜します。

昨日はわりと暖かかったんですが、
今日は寒い！こんな寒い日に水を使う作業は酷ですね。

で、ひと通り一周見てみたんですが、
これといって問題がありそうなところはない。
あれ？おかしいなぁ～って思ってたんですが、
よくよく見ていると、空気を入れる口（なんていうの？）のところから、
ぷく！ぷく！っと微妙に泡がでています。
こんなもんかと思ったんですが、
よくよく考えると、やっぱりおかしいような気がする。

ムシか？ってことで、少し強く閉めてみたら、
泡は出てこなくなり、やっぱりコイツかな？ってことで、
新品を買いに行こうかとも思いましたが、
買いに行く手間が面倒だったんで、
一番稼働率が低そうなKSRのモノが使えないかな？
とKSRから外してみて比較。

見た目はまったく一緒。色が銀か金かの違いだけ？
ということで、KSRのモノを拝借して、
シェルパに付けてみました。
その後、チューブをバケツに突っ込んで見てみましたが大丈夫そう。

しばらくKSRで近くを走って遊んだりして、
一時間後ぐらいに空気圧を確認してみましたが、
抜けている様子はない・・・たぶん大丈夫かな？
ってことで、これでとりあえずタイヤを組み付けてみました。

とりあえずこれで明日ぐらいから、
一泊で岐阜の方へキャンプツーに行こうと考えています。（大丈夫か？）
まぁ近場なんで、無理ならば引き返せるし、
とりあえずGO！です。

そういえば、近くに見える山々は真っ白です。
完全に冬山！そういえば、去年買ったスノーシューも
あんまり使ってないんで、近いうちに使いたいなぁ～！

シェルパ冬仕様

今日は午後から晴れ間が見えてくる・・という天気予報を信じて、
てことは、午前中ぐらいには雨は止んで、
もしかすると朝から晴れる？という楽観的観測でいたわけですが、
これが昼を過ぎてもさっぱり厚い雲に覆われたまま・・・
それどころか小雨も降るような状況で、
晴れたらDR-Zに乗ろう！っと思っていたわけですが、
諦めてバイク倉庫に篭ってシェルパのタイヤ交換してました。

え、何故かって？
それは・・・週末の寒波に備えてですよ！（笑）
今年は結局ギリギリまで年末年始の休みがどうなるか分からずに、
北海道行きは見送りましたが、
やっぱ！雪道が走りたい！！ってことで、
大晦日・元旦にかけて雪が降ったら、
飛騨の方にでもスパイク装備のシェルパで、
一泊でキャンプツーにでも行ってやろうかと♪

つーわけで昼過ぎぐらいからやり始めました。
まずはリアタイヤから、
外してビードを落とそうと足で踏みますが、
いきなり全然落ちる気配がなく足止めです。

ただこれはサンダルでやってたんで、
靴に履き替えて踏んだら落ちました。
やっぱりサンダルでは力が掛からないのかな？
駄目でした（爆）当たり前？

さくさくっといきます。
過去数回やったせいか案外手際よく出来ました。
特にチューブの空気入れる口（なんて言うんだろう？）を、
新しいタイヤの片側ホイールにはめてから、
入れてホイールの穴から通すのが（文章にすると意味が分かりにくい）、
とにかく苦手で時間が掛かったんですが、
今日やったら良い方法っていうか、
ちょっとしたコツみたいなのが分かりました。
おかげで結構短時間に通せました。
あとは、もう片側のタイヤはめてOK。
空気を入れてみてチューブを噛み込んで穴も開けてませんでした。

で、次は前なんですが、
前は後ろタイヤに比べて細いんで、
結構やりやすくてチャ！チャ！っと進んで、
最後にチューブ入れてタイヤはめる時に、
最後なんで心が緩んで急いじゃったんですよねぇ～。
タイヤはめる時、もうちょっとで完成で、
レバーを起こしたら「シュー」っていう音が・・・

あぁ～（涙）チューブに穴を開けちゃったあぁ～。
最後の！最後で最悪やぁ～急がんかったら良かった。

オレの聞き違いであってくれ！っと空気を入れてみたら、
ちゃんと！？シュー、シュー言います。
仕方が無いのでタイヤを外してチューブを出して、
新しいチューブを買ってきて換えようかとも思いましたが、
バイク屋は遠くで面倒なんで、
近くのデパートでパンク修理のパッチだけ買ってきて、
パンク修理をして組み込みました。

さっき急いでやって失敗したので、
かなり丁寧に、慎重に行いました（笑）
で、シェルパの冬使用の完成です♪

うひょ～！久しぶりのスパイク仕様。
あとは雪を待つばかりですな。

日が暮れる前に終わったんで、
最後DR-Zで近くの木曽三川公園にお散歩。
久しぶりに乗りましたが、
いやぁ～いいねぇ～バイクは♪

サービスマニュアル

足取り重く朝から出社・・・
なんとか午前中の山場！？を無事切り抜け、
あとは惰性で夜まで仕事して、
１９時過ぎに帰ってきました。

これで今年はもう山場は無いし、
心置きなく年が越せるはず・・・と思う。
あと明日と明後日を働いたら終わりです。
明後日もチョイあるんだけど、
まぁ今年最後ですし、勢いで越せるでしょう。

今年の年末はさして行きたいところもなく、
寝正月になる予定・・・もしかしたら一泊ぐらいで
どこか行くかもしれんけど。
最近、全然ツーリングどころかバイクに乗れて無かったんで、
一泊だけでもお腹一杯（笑）

あとは倉庫にでも篭って、
バイクのメンテでもしてようと思って、
予習がてらに倉庫においてある
シェルパのサービスマニュアルを取ってきたんですが、
えれぇ～汚いのこれが（爆）
バイク触りながらめくったりするから仕方がないのだけども・・・

帰ってきました・・・

夏に免許を取った後輩に譲ったシェルパですが、
何を思ったかそいつがスティードに乗り換えたんで、
シェルパがまた我が家に帰ってきました（笑）

バイクの台数を減らすはずでしたが、
結局はZZRがDR-Zに変わっただけでしたね・・・

まだスパイクタイヤも取ってあるんで、
冬山アタック用にでもします♪

これでうちにあるのは、
長距離ツー用のDR-Z400S。
近場と雪遊び用？シェルパ。
そんでもって、１/１プラモ？KSR110の3台体制です。

あ、野ざらしの87’NSR250もありましたね。

シェルパの純正部品到着

やっと届いたシェルパのアクセルケーブル等の諸々の純正部品。
さて、いつになったら手を付けられるのか・・・
ちょー忙しくて無理っぽいのだが、
早く新しいケーブルに換えて直るのか試したいねぇ。

それにしても・・・
ここんとこ純正部品はネットで代引きで頼むのだが、
今回9,023円で支払いの時に万札と２２円しかねぇや！て言ったら、
おつりを取りに行くのが面倒だからかな？
１円負けてくれたわ（笑）
あんまり今までそういうことなかったんでびっくりした。

色々とチャレンジ中

シェルパのアクセルワイヤーの件は、
どうにも！こうにも！我慢できんので、
今日もゴソゴソとやっておりましたが、
なんか色々やったけど好転せず・・・・

こらあかん、新しいアクセルワイヤーが来たら、
それに交換してみてどうか？ってとこかな。

そういえば今頃ながら、
アクセルワイヤーの付け方をサービスマニュアルで見てたら、
グリップ側を付けてから、
キャブ側を付けるって書いてあった。
たしかにそっちの方が付けやすいかも？

イジり壊し

シェルパのオイル交換でもすっか！と昨日の台風が通過後に、
ちょっと晴れてきたのでガレージまで行き、
さてやるっか！と思ったが、そういえばアクセルの動きが渋いなぁ～っと思って、
先にそっちをやったのが失敗！

シェルパのアクセルワイヤーって短いのか？
はたまた俺が不器用なだけなのか？
ケーブルに給油＆グリップにグリスアップ後に戻す時に、
外したケーブルをスロットルに引っ掛けにくいんだ！これが・・・

前やった時も付け直すのにえらく苦労したが、
今回もつかん！どうやったてつかん！

最後の手でキャブ側の遊びを限界までなくして、
ちょっとでもワイヤーの長さを稼ごうかとやったが、
あんまり大してかわんねぇ～し。

何度と無く色々試したが雨が降ってきそうだったので、
とりあえず付けるだけ付いたところで諦めた・・・
アクセルにワイヤーは引っ掛けられたが、
どっかで引っかかっているのか？アクセルを開いたら開きっぱなし（笑）

自分の力で戻さなくてはならず、
帰ってくるまでに2回ぐらいは前の車に突っ込みそうになった（爆）
前に車がおらずに定速で走る場合は、
オートクルーズみたいで楽ちんなんだが・・・

ケーブルもアウターが削れてインナーケーブル？が見えているところもあるし、
ついでにチョークケーブルも動きが渋くなってきているので、
その他諸々と部品をネットで発注してんで、
そのうち直します。それまでは・・・このまま？

それにしても、肝心のオイル交換ができなかったのと、
何気にアクセルを空ぶかししたら、
マフラーから白煙が出てるのに気がついた・・・見なかったことにしておこう（笑）