東西南北、暴走ライダーな日々

初進入

ralral — 2009-11-26T22:51:01+09:00

今日は休みで暖かかったんで、
実は前々から考えていたランニングで、
多度狭から上がって縦走路を良ければ養老山ぐらい？
まで行ってやろう♪に挑戦してきました。

朝、ちょっと遅めだったんで車で多度狭まで。

11時ぐらいかな？
スポーツ飲料2リッターとおにぎりと菓子パンをキャメルバックに突っ込んで、
せっせと登りはじめました。

縦走路入り口までは知ってる道なんでさらっと到着。
あ、スカイラインとアルト？（だったか？）は撤去されてましたね。

縦走路に入ってからは延々と走ります。
もっとフラットかと思いきや、
案外アップダウンがあって息が上がりながらも、
足を止めずにバイクでよく来る林道へ出ます。

もっと近いのかと思ってたら、
案外距離あるのね・・・

グライダーの発射台辺りで軽くおにぎりを食べて出発。
林道を走るのもイマイチ？なんで、
石津御岳辺りから登山道ぽい方を走ります。

しかし！そのうちまた林道へ。

意地でも林道を走りたくないので（バイクではよく走ってるし）
適当に人が踏み入れたような道かな？っていうところへ突っ込んでいきます。
案外人里が近いせいか？人が入るのか？
縦横無尽に踏み跡があり、
ちょっと迷います。

が、この適当に走ったのが後々失敗に・・・

もうそろそろ時間も押してきたので、
下ろうと一応テープもあったので下る道へ。

多分大丈夫だろうっと思いながらも、
ずんずんと進んでいくと道が微妙になってくる。
あら？っと思いながらも下ってるから、
そのうち麓に着くだろう！っとお気楽に進むも、
木が覆い茂ってきて真っ直ぐ進むのにも苦労する。

すると川に突き当たりとりあえずっと、
それを下っていくと・・・案の定滝のような場所に。

とりあえず飛び降りることも考えましたが、
ヘタするとタダじゃ済みなさそうな高さで、
最近の日が暮れるのも早い事情も考えると、
とりあえず上がってもう一度道を確認した方が良さそう。

もう、崖に近い傾斜を木や岩に捕まりながら上がりましたよ。
ほぼプチ遭難に近かったですね。

とりあえずヘッドライトは持ってますが、
山の中で日が暮れるとヤバそうなんで、
必死に上がっていくと林道へ！良かった♪

その後は大人しく林道を走って二ノ瀬の県道25へと出て、
走って一気に麓まで道を降りて駒野から電車で帰るつもりも、
間違えて方向を反対にいって美濃山崎まで走って、
養老線で多度まで帰って、
多度峡の駐車場まで戻って車を回収して帰ってきました。

いやぁ～疲れました（笑）

振り切った（爆）

ralral — 2009-11-22T18:41:56+09:00

季節が冬にうつりつつ、
気温も下がってきてので、
うちにある乗り物の空気圧を確認しました。

全部は面倒なので、
よく乗るデミオと自転車とDR-Z400Sだけ。

で、デミオはついでにスペアタイヤも。
スペアタイヤの指定空気圧は4.2ｋｇｆ／ｃm2・・・
でも、うちのエアゲージは4.0ｋｇｆ／ｃm2までです（笑）

そういえば、自転車も昨日会社から帰ってきた時から、
変だと思ってたんですが、
今日朝みたらリアタイヤがベコベコ・・・パンク？

外してチューブを確認するも問題無さそうで、
タイヤに戻して空気を入れたら入るし、
あれ？っと思ってしばらく経ったら、
やっぱりベコベコ・・・あら？

小さい穴が何処かに空いてるんかなぁ～？

来月はＮＡＨＡマラソンに行きます！

ralral — 2009-11-19T22:54:47+09:00

来月は沖縄に行ってNAHAマラソンに参加予定。

ま、去年も会社の人と2人で行ったわけなんですが、
今年は何故か？一気に増えて参加者5人。
うちの会社身軽なひと多すぎ（笑）

で、去年も走ったんですが、
正直あれほど多くの参加者が居るとは思わず、
ビックリ！結構大きな大会なんですね。

スタートしても5ｋｍぐらいは渋滞して、
満足に走れなかったし。
大会自体もお祭りって感じで、
真剣に走るより景色を楽しみながら走るのがいい感じ。

というわけで、
今年はとりあえず土山で4時間を切り当初の目標を達成したので、
ＮＡＨＡは走りを楽しみます。
っていうか、着ぐるみ着て走ります（爆）

その着ぐるみが昨日届きました。
とりあえず大きなものでないので、
多分走りきれるかなぁ～？42.195ｋｍを。

不景気なんですね

ralral — 2009-11-18T19:39:28+09:00

今日は自転車でチラ～っと、
いつもはあまり通ることのない道を通ったら、
昔、ちょくちょく行ってたマツダのディーラーが無くなり更地になってました。

え！って感じでしたけど、
ま、結構近い位置にもう一軒マツダのディーラーあったしね。
このご時世には仕方がないのか・・・

随分と前ですが、
久しぶりに四日市の南海部品に行ったときも、
知らないうちに閉店してたし、
まだまだ景気の先行きは微妙ですね。

パテ埋め後の詳細

ralral — 2009-11-14T19:54:55+09:00

DR-Z400Sのウィークポイントで、
ブレーキレバーがコケた拍子に内側に曲がり、
カバーを叩き割るというのはネットで見たことがあったんですが、
まさか・・・メーカーも車両の性格上、
そんかことは考えて対処してるでしょ！っと思ってましたが、
やっぱり考えてなかったみたいです（爆）

つーわけで写真にあるように、
穴こそ空きませんが、クラックが入ってオイルが漏れ出したうちのDR-Z400S。

カバーを換えるか？
っとも思ったんですが、これぐらいならば、
なんかで埋めれば大丈夫だろう・・・っと、
ホームセンターでマフラー補修用のパテを買って来て埋めたのは、
昨日書きましたがその対処結果はこれ。

写真ではカバーとの色の差が大きく見えますが、
わりと実際は似たような色で、
遠目にみると分かりにくかったりします。
ま、目立っても別にちゃんとくっついてくれればいいんですが。

昨日から一晩硬化時間としておき、
今日は昼から雨が上がったので、
ちょっと関が原から藤橋辺りまで揖斐川を北上して、
取って返して谷汲辺りを走って揖斐川堤防を下ってくるルートで、
とりあえず100ｋｍほど走りましたが、
ちゃんと固まったようでオイルが漏れている様子はなし。

とりあえず成功？
あとは耐久性がどのぐらいかですね。
わりとカッチリくっついたように見えるけど。

今日はそこそこ気温が上がり、
日差しも強かったせいか、
日中こそ暖かかったですが、
日が沈み始めるにつれ気温がググっと下がり寒かった。
ま、真冬の指先がビリビリするほどではまだないですが。

しかし、帰りに寄った木曽三川公園では、
猫が包まったまま微動だにせず・・・
よっぽど寒かったのか？（笑）